Fórum - Téma


Konkurence v segmentu EV


Fórum Pokec všeobecný Konkurence v segmentu EV




michal  
2016-06-17 21:29:02

Hon na Teslu: Díky čínským investicím se konkurence v segmentu elektro vozů rychle zvyšuje.

Dominantnímu hráči segmentu produkce elektrických aut, americké Tesla Motors Inc., roste rychle konkurence v podobě start-upů, které se zaměřují právě na výrobu elektromobilů. A stojí za nimi převážně čínské peníze. Společnost Atieva oznámila, že uvede na trh elektrický sedan v roce 2018. Následovat mají dva modely luxusních crossoverů v letech 2020 – 2021. Dva z největších akcionářů společnosti Atieva jsou ale čínské subjekty – jedním z nich je státem vlastněná společnost Beijing Auto a druhým její veřejně obchodovatelná dceřinná společnost - LeEco.

Atieva: Chceme být rychlejší než Tesla

Atieva vykročila do konkurence nejen s Tesla Motors Inc., ale i s dalšími start-upy, které financují hlavně čínští investoři a které využívají zázemí technologických firem v americkém Silicon Valley. Atieva začala svůj život v roce 2007 v Kalifornii, kdy jí založili bývalí manažeři Tesla Motors Inc. a společnost Oracle. Atieva k sobě časem přetáhla další odborníky z Tesla Motors Inc., včetně nynějšího technologického šéfa firmy Petera Rawlinsona.

Dva roky před spuštěním výroby svého modelu elektro auta nyní Atieva používá model automobilky Mercedes-Benz Vito k testování. Jeho hnacím ústrojím je pár vysoce výkonných elektromotorů, instalovány jsou lithium-iontové akumulátory, měniče a regulátory. Podle Petera Rawlinsona má vůz Atievy dosáhnout výkonu devíti set koňských sil na 5000 liber váhy a bude řízen pohonem všech čtyřech kol s názvem „Edna“. Podle technických propozic má vůz dosáhnout rychlosti z 0 na „sto“ za 3,1 sekundy, což je nyní o něco delší doba, než u Modelu S Tesla Motors Inc. Atieva chce ale do roku 2018, kdy má začít sériová výroba elektrovozidla, zvýšit akceleraci vozu tak, aby sto kilometrů za hodinu dosáhl za 2,7 vteřiny.

Sedan Atievy, který se vyvíjí pod kódovým označením Project Cosmos, vypadá jako futuristický následník modelu Audi A7. Jeho světlomety jsou ultra-tenké, s tisíci světélky, inspirovanými mikro čočkami. Přístrojová deska vozu má třídílný rekonfigurační digitální displej, který lze ovládat hlasem nebo dotykem. Za výsledky stojí navýšení investic v řádu několika stovek milionů dolarů od investorů, mezi kterými je například Mitsui & Co Ltd, japonský obchodní obr, Venrock, společnost zaměřená na investice rizikového kapitálu a spojená s rodinou Rockefellerů.

Zdroj : Pavel Daniel, Patria Online /kráceno/

2016-07-01 16:22:55

Dělá to na mne dojem, že šikmoocÍ kloučkové se chvástají, kdo dočurá dál..... )))

...a zdalipak už se zamysleli, kde ten jejich zázrak budou zákazníci nabíjet?

S Teslou jezdím jen dva měsíce, mašina je to bez debaty fantastická. A to přesto, že na jejích zakladních uzlech nic moc fantastického není. Její motor je tu s námi bez zásadních změn hodně přes sto let a její baterky zná každý z nás ze svého notebooku. Navíc mám dojem, že by to auto slozila dohromady jako Lego i parta lehce proškolených indiánů někde v lesní chatrči, technologická náročnost výroby nebude nijak extrémní.

Podle mne to, co fakt dělá Teslu natolik unikátní a co mi na celém tom Elonově projektu přijde úplně nejskvělejší, to je síť Supercharger. To se však naplno ukáže až v blízké budoucnosti..... )

Jinak jistě bude jenom dobře, když ve výrobě EV Tesla nebude sama. O konkurenci v pravém slova smyslu bych tu ale nehovořil, natožpak o nějakém "zabijáku" Tesly. Maximálně tak zajímavá alternativa, to možná ano...

michal  
2016-12-12 13:21:24

Renault


This Electric Concept Car Looks Like It Belongs To A Supervillain  |  Více info

Credit: NowThis Future

Official Facebook Page:

Please LIKE and SUBSCRIBE! :)

Thanks For Watching!

michal  
2016-12-12 13:27:14

Faraday Future


Faraday Future FFZERO1 Concept - 1,000-hp hello  |  Více info

Well, Faraday Future, you have our attention. Meet the FFZERO1, a conceptual EV racecar that's so out there, it's worthy of a silly all-caps name. It makes over 1,000 horsepower, sprints to 60 miles per hour in under three seconds, and will top out at over 200 mph. Hypothetically, of course.

This isn't the company's first production car (duh), but it promises that one is on the way. Faraday Future announced plans to build a $1-billion factory in North Las Vegas, NV, and says the FFZERO1 concept rides on the same Variable Platform Architecture that will underpin all of its future models. (Yes, you've heard this one before.) How FF's VPA works is simple: the battery cells rest in between the front and rear axles, and the wheelbase can be stretched in the middle to account for more batteries, hooked together in "strings." Faraday Future says this variable architecture allows it to easily configure front-, rear-, or all-wheel drive, not to mention extended range abilities and varying levels of power.

The FFZERO1 is a single-seat racecar, albeit one without a series to compete in, and the driver actually sits at a reclined, 45-degree angle that's said to improve blood circulation. Your smartphone docks in the center of the steering wheel, and we assume a compatible app would be how you control all of the car's necessary functions. FF even says this car is – again, hypothetically – fully autonomous, both on and off the racetrack. We'll believe it when we see one flying around a circuit with the driver leaned back, reading a newspaper.

But if all that isn't enough, just look at it. The concept looks rightfully futuristic. Makes sense, as the company says it aims to "define the future from the future's perspective." Faraday Future says its "UFO line" that juts along the side of the car will be found on all of its future models as a signature design trait. Suffice it to say, we expect the company's first series production model to be a bit more, you know, normal.

The FFZERO1 makes its world debut at the Consumer Electronics Show this week, where Faraday Future is also announcing a partnership with Chinese company Letv. For those unfamiliar, Letv is the sort of "Netflix of China" that's supposedly launching in the US super soon. We'll have more on the FFZERO1 later this week, live from CES. Of course, FF's website has a ton more details, and you can even download a special app at the Apple and Android app stores. There are a pair of videos (including a 360-degree experience) below, too.

michal  
2016-12-12 13:31:38

Porsche


Concept Study: Mission E – Tribute to tomorrow.  |  Více info

Four individual seats, four doors, two luggage compartments. Electric drive. E-Performance, Porsche style. Integrated in a harmonious overall concept. Concept Study Mission E sets the stage for tomorrow. With its design and its technology, it provides answers to the question of the sports car of the future.

Learn more:

2016-12-12 14:20:24

Hezké... Tyhle krásný a pěkně ostrý žihadla mají určitě šanci dát zcela jiný význam dnešnímu lidovému rčení "je to na baterky"... )). Aspoň malosériová výroba by jistě udělala radost vyznavačům víkendového blbnutí na nějakém letišti nebo oválu.

Tesla teď asi nemá znovuoživení Roadstera jako svou prioritu a Rimac je celkově i cenově jinde, także volné místo na trhu rozhodně je.

michal  
2016-12-12 19:07:04

Jestli bude třeba sleva na elektřinu ve slunečných státech (California, Florida) tak se možná zase Roadster v convertible verzi nebo "S" convertible zase vrátí. Mám pocit, že teď odbíjí každý den nová a nová zkušenost, protože první roadstery mají 8 let a čeká se, jak je spočítán úbytek baterií.

Hledám o tom data. Nejdál je asi statistika :

http://www.daglievemensen.nl/tesla/maxrange.htm

http://en.tesla-club.eu/f...1?select=1159#message1159

http://en.tesla-club.eu/f...1?select=1206#message1206

http://en.tesla-club.eu/f...5?select=1199#message1199

michal  
2016-12-12 20:43:43

https://steinbuch.wordpre...battery-degradation-data/

michal  
2016-12-15 01:00:33

Lucid Motors

Lucid unveils 400-mi luxury EV with 30% larger battery than Tesla’s P100D.

Silicon Valley-based electric car start up, Lucid Motors, took the wraps off of its premium electric sedan today revealing that its first production car will be a 400-mile range battery powered beast.

Dubbed simply as Air, the luxury sedan will boast dual electric motors – one per axle similar to Tesla’s Model S and Model X dual motor variants – each said to output 600 horsepower. By comparison, Tesla’s P100D packs 259 horsepower up front and a 503 horsepower electric motor at the rear. Like Tesla’s flagship P100D, the Air will also be equipped with a 100 kWh battery back although the company states that a 130 kWh pack will also be made available as an option. The 130 kWh battery pack, produced in conjunction with strategic partner Samsung SDI, catapults Lucid into a league of its own by having 30% more capacity than Tesla’s largest car battery.

Taking a page out of Tesla’s playbook, Lucid revealed during its press event that interested buyers can reserve a vehicle by placing a $2,500 deposit online directly through the company’s website. Those looking to stand apart from a standard edition can place a $25,500 deposit to reserve a limited-run launch edition which will include “distinguishing features”, according to the company’s online reservation page.

“Reserve 1 of 255 special edition cars first off the production line. Launch edition will be well optioned and include distinguishing features. Pricing and additional options to be finalized closer to start of production.”

Lucid indicates that production is slated for 2018 from its $700 million factory based in Arizona.

by Teslarati

michal  
2016-12-15 22:10:10

Introducing Lucid Air by Lucid Motors

Introducing Lucid Air  |  Více info

Introducing the Lucid Air. Combining forward-looking design with groundbreaking technology, Lucid has established an entirely new class of vehicle.

michal  
2016-12-15 22:13:39

Lucid Motors Air first prototype test-drive

Lucid Motors Air first prototype test-drive  |  Více info

Lucid Motors wants to take on Tesla, and the Air is its first attempt. A 1,000 horsepower electric sedan, it has the footprint of an E-Class but the internal space of an S-Class thanks to clever battery and motor packaging. While the actual Air won't arrive until late 2018 priced at over $100,000, we took a quick spin in a prototype car complete with autonomous driving.

Note: this car is downgraded to around half of the final car's power. Eventually, Lucid Motors says, it'll do 0-60 mph in 2.5 seconds.

More details at

michal  
2017-02-13 13:28:00

LUCID

Lucid Air: Sideways in the Snow  |  Více info

Winter testing at -18°F is challenging for both car and driver. But that doesn’t mean we can’t have some fun. Check out the video, then get the full story here:

Lucid Motors is a Silicon Valley-based luxury mobility company that is reimagining what a car can be. Learn more at lucidmotors.com.

michal  
2017-02-13 21:18:50

Lucid by Kirk Nason

10000000 396886700665370 4529011449917341696 n  |  Více info


Odpovědět