Fórum - Téma


Firmy v oboru samořidících aut-investiční možnosti


Fórum Pokec všeobecný Firmy v oboru samořidících aut-investiční možnosti




michal  
2016-11-17 07:47:28

Investor Leo Sun na stránkách Fool.com přišel s deseti firmami.

Na desátém místě v pořadí důležitosti je Ford. Ŕeditel předpokládá, že jeho firma bude do roku 2021 v masovém měřítku vyrábět samořídící auta pro komerční využití. Už nyní kvůli tomu rozšiřuje kapacity v centru v Paolo Alto a zvyšuje počty zaměstnanců. Ford také nedávno koupil izraelskou společnost SAIPS. Tento startup se specializuje na počítačové technologie, které by měly vozům umožnit „vidět“. Ford vedle toho investuje do řady dalších firem, které by mu měly pomoci v rozvoji potřebných technologií.

Tesla se na seznam dostala díky jejímu poloatomatickému systému autopilota, se kterým je sice spojováno několik vážných nehod, ale který je neustále zlepšován. Elon Musk navíc nedávno uvedl, že Tesla pracuje na plně autonomním elektrovozu s osmi kamerami, množstvím senzorů a novým radarem. Ředitel Tesly odhaduje, že plně autonomní vůz by mohl „jet z L.A. do New Yorku někdy na konci roku 2017“.

Audi jako součást koncernu VW je v tomto smyslu trochu dál, protože jeho SQ5 už samo na výlet vyrazilo. Funguje na platformě od Delphi a Audi hovoří o tom, že plně autonomní už bude jeho model A8 naplánovaný na rok 2017. Šéf Daimleru Dieter Zetsche je ohledně podobných predikcí mnohem opatrnější a odhaduje, že samořídící auto se na trh dostane kolem roku 2025.

Nvidia je koncentrovanější sázkou na samořídící vozy, než velké automobilky. Její technologie systému na čipu jménem Tegra je již nyní součástí infotainmentu a navigací luxusnějších vozů a firma expanduje v oblasti palubních počítačů, které mají zajistit vozům schopnost samořízení. I systém Autopilot od Tesly bude používat technologii od Nvidie. Ta se vedle toho snaží o spolupráci s Baidu a společností TomTom a rozvíjí nové systémy map pro autonomní vozy.

Podle investora Leo Suna je se samořídící budoucností ještě úžeji propojen Alphabet, protože Google už testuje své vlastní autonomní vozy po několik let. Tyto vozy používají systém LIDAR, který neustále skenuje jejich okolí a zároveň pracuje s detailní verzí Google Maps. A Google by rád, aby automobilky nakonec začaly používat tuto jeho softwarovou platformu.

Alphabet je ale jako sázka na samořídící vozy problematický podobně, jako velké automobilky – i ony totiž mají velké spektrum jiných aktivit a tato sázka by tak jimi byla hodně naředěná.

To samé můžeme tvrdit o dalším jménu ze seznamu – Baidu. I tato čínská obdoba Googlu už nějaký čas testuje své autonomní vozy a v Silicon Valley má dokonce své vlastní výzkumné centrum, které se touto oblastí zabývá. Baidu tvrdí, že její první samořídící vozidlo bude autobus, který na silnice vyjede v roce 2018.

Společnost Mobileye už by měla představovat více zaměřenou sázku na autonomní vozy. Nyní dodává asi 90 % nejvýznamnějších automobilek systém ADAS, který jednoduše řečeno pomáhá řidičovi řídit. V jeho rámci jsou používány například kamery a radary na to, aby auto začalo samo brzdit, či se ozývat ve chvíli, kdy se před ním objeví překážka. Mobileye chce do světa autonomních vozů prorazit zejména svým čipem EyeQ. Nejde ale o bezproblémovou snahu, protože Tesla jej ve svých vozech přestala používat. Mobileye i přesto v budoucnost EyeQ dále věří.

podle Jiřího Soustružníka, Patria a Leo Sun, Fool.com


Odpovědět